拠点最適化エンジン「Optis」by souco
科学する
"すぐに動ける戦略"を
見直し
算出・可視化
このような物流課題を
お持ちではありませんか？
中継拠点の確保や物流コストの見直しなど、2024年問題に向けた対策は急務です。柔軟な中継輸送で課題解決を。
Optisなら最適な中継拠点が
すぐに分かります
全国3,000拠点ある
倉庫ネットワークを活用可能
Optis上で表示されるのは現在すでにある倉庫です。soucoと提携している全国3,000超拠点の倉庫空きスペースを中継拠点として利用できます。
輸送ルートの範囲内に新しく倉庫を建てることなく、すぐに中継拠点を用意できます。
soucoのデータベースを活用した
"現実的な拠点"を今すぐ相談
Optisは、荷物量・距離・コストをもとに、最適な中継拠点を導き出します。
実在する3,000拠点の倉庫ネットワークを利用し、すぐに動ける現実的な提案をご支援します。
2024年問題における
中継拠点の重要性とは
2030年には日本全国で約35％もの荷物が運べなくなる
共同輸配送をすることで、現状40％未満に低迷している営業用トラックの積載効率を向上させ、ドライバー不足の対策及び労働生産性の引き上げ効果が期待されています。
2024年問題の対策として
物流企業の36％が中継拠点の新増設検討
物流領域のプロフェッショナルも既存倉庫を活用した中継輸送を推進しています
主な業務領域：営業・マーケティング・サプライチェーン・会計・人事・IT
主なクライアント業界：自動車・消費財・小売・不動産・運輸・物流・旅行・人材サービス・通信・ハイテク等
Optisがお手伝いできる
物流課題
2024年問題における長距離輸送の改善
長時間労働の規制により、1日に走行できる距離の目安が片道150〜300kmとなります。Optisなら輸送時間の上限を定めて輸送ルートを算出することも可能。
適切な中継拠点を設けてリレー輸送を行うことでドライバーの負担軽減につながります。
高騰する物流コストの削減
出発地と配送地点の間のどこに倉庫を置けば、輸送コストが最小となるかを計算。輸送コスト削減を目的とした拠点の再配置や中継拠点の利活用において、最適な拠点選定を通じてコスト削減に貢献します。
最適な中継拠点を荷物量に応じた保管料で利用可
Optisでは実際にある倉庫の中から、発着地や荷物の量に応じて中継拠点として最適な場所を算出します。そのため、新しい物流施設を用意して固定費を抱えることなく、中継輸送を実現できます。
soucoのデータベースを活用した"現実的な拠点"を今すぐ相談
Optisは、荷物量・距離・コストをもとに、最適な中継拠点を導き出します。
実在する3,000拠点の倉庫ネットワークを利用し、すぐに動ける現実的な提案をご支援します。
よくあるご質問
分析をご希望の場合は、ヒアリングを通じて課題をおうかがいしたうえで、弊社コンサルタントが代行で分析を実施し、最適な拠点提案レポートをお届けします。
一方で、物流コンサルティング会社や自社内での分析を希望される企業向けには、Optisを業務に組み込んで活用いただける「パートナープラン」をご用意しています。操作権限付きで、案件ごとにレポートを出力いただくことも可能です。詳細は別途ご案内いたしますので、まずお気軽にご相談ください。
一般的には「初期要件整理＋仮想重心分析＋候補地提示＋レポート提出」で数十万円～数百万円程度となるケースが多いです。
まずは【無料相談】よりご連絡ください。
分析内容にもよりますが、以下のようなデータがあれば分析が可能です。
・発着地の住所
・出荷量と各地点への供給/需給量
・自社倉庫リスト（お持ちの場合）
初回のヒアリング時に、必要データのテンプレートをご提供し、整備のサポートも行います。
soucoのデータベースを活用した
"現実的な拠点"を
今すぐ相談
Optisは、荷物量・距離・コストをもとに、最適な中継拠点を導き出します。
実在する3,000拠点の倉庫ネットワークを利用し、
すぐに動ける現実的な提案をご支援します。
その対策として、待機時間・荷役業務の削減と共に、中継拠点の設置による運転時間の削減が期待されています。現状トラックドライバーの1運行当たりの運転時間は平均6時間半で、走行距離に換算すると約300kmとなります。片道150〜300km、理想的には日帰り運行が可能な距離に中継拠点を設置することが望ましく、この距離を超えるトラック輸送は今後徐々に敬遠される可能性が高いと考えています。
Optisによって算出される中継拠点は、実在する倉庫を活用するため、新たな保管拠点を新設する必要がありません。既存の輸送ルートを元に保管費用+輸送費用も加味した最適な中継拠点が選定されるため、トータルコストを考慮して中継輸送を開始できる利点があります。さらに、トラックドライバーの働き方が改善されることにより、トラックドライバーの確保が容易になり、一定水準の輸送品質と安全性の向上も期待されます。